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Parce que nous collaborons avec différents centres de traitement des commandes, il peut arriver que les produits soient expédiés séparément. Si des articles manquent dans votre commande, vous les recevrez généralement sous 1 à 5 jours ouvrables.

Oui, tous nos produits sont accompagnés d'une garantie fabricant de 2 ans. Cela signifie que vous avez droit à une réparation ou un remplacement en cas de défauts couverts par la garantie pendant cette période.

La garantie couvre les défauts de fabrication et les pannes survenant lors d'une utilisation normale. La garantie ne s'applique pas aux dommages causés par une mauvaise utilisation, des modifications, une installation incorrecte ou un entretien négligent.

Si vous pensez que votre produit est défectueux et qu'il est couvert par la garantie, suivez ces étapes :

1. Envoyez un e-mail à info@liwolf.com avec une description du problème, le numéro de facture et des photos/vidéos du défaut.
2. Notre service client évaluera le problème et vous informera des prochaines étapes, telles que la réparation ou le remplacement.

Non, si le produit est couvert par la garantie, les frais de réparation ou de remplacement sont entièrement à notre charge. Les éventuels frais d'expédition peuvent cependant être à votre charge, selon la situation.
Sauf si le produit a été endommagé ou est devenu défectueux en raison d'une mauvaise utilisation. Dans ce cas, nous facturons des frais d'enquête de 75 €.

Si votre produit tombe en panne en dehors de la période de garantie, nous pouvons toujours proposer des réparations moyennant des frais. Veuillez contacter notre service clientèle pour plus d'informations sur les options de réparation et les coûts.

Oui, si vous apportez des modifications au produit, telles que l'allongement des câbles ou l'ajout de pièces non originales, la garantie peut être annulée. Nous recommandons toujours d'utiliser les pièces d'origine et de ne pas effectuer de modifications sans nous consulter.

Foutcode E01: Lage Spanning

Beschrijving:
Foutcode E01 duidt op een laagspanningsprobleem. Dit kan verschillende oorzaken hebben:

• Opladen van de batterij: De batterijen hebben mogelijk alleen een lading nodig. Dieselverwarmers vereisen veel stroom om op te starten. Als de batterij niet voldoende vermogen heeft om de gloeibougies te verwarmen, krijgt u foutcode E01 en zal de verwarming niet starten of zichzelf uitschakelen.
• Spanningsval (R1): Als u de voedingskabel verlengt naar uw leisure batterij met een kabel die niet dik genoeg is om de extra 12 ampère te verwerken die uw verwarming bij het opstarten nodig heeft, treedt spanningsval op.

Oplossingen:

• Gebruik een 6 mm² kabel bij het verlengen van de voedingskabel naar de leisure batterij.
• Verbind de verwarming direct met de batterij via de inline zekering die aan de kabelboom is bevestigd.
• Controleer of de controller correct is ingesteld op 12 volt in plaats van 24 volt.
• Overweeg het vervangen van de batterij als deze oud is of herhaaldelijk te diep ontladen is.

Foutcode E02: Hoge Spanning

Beschrijving:
Foutcode E02 geeft een hoogspanningsprobleem aan. Deze fout treedt op wanneer de verwarming is aangesloten op een systeem met een spanning hoger dan 12 volt, zoals:

• Een 24-volt systeem met twee 12-volt batterijen in serie geschakeld.
• Een variabele 240-volt transformator ingesteld op een spanning hoger dan 12 volt.

Oplossingen:

• Controleer de spanningsinstelling van uw systeem en zorg ervoor dat deze overeenkomt met de vereisten van de verwarming.
• Gebruik een geschikte transformator of herconfigureer de batterijen naar parallelle aansluiting indien nodig.

Foutcode E03: Gloeibougie Fout

Beschrijving:
Foutcode E03 wijst op een probleem met de gloeibougie. Dit kan betekenen dat:

• De gloeibougie vervangen moet worden.
• Het mesh rondom de gloeibougie verstopt is met koolstof en vervangen moet worden.
• De batterij, hoewel volledig opgeladen, beschadigde cellen heeft waardoor deze niet voldoende vermogen levert aan de gloeibougie.

Oplossingen:

• Vervang de gloeibougie indien nodig.
• Reinig of vervang het mesh rondom de gloeibougie.
• Controleer de batterij en vervang deze indien er beschadigde cellen worden vermoed.

Foutcode E04: Brandstofpomp Fout

Beschrijving:
Foutcode E04 duidt op een probleem met de brandstofpomp. Mogelijke oorzaken zijn:

• Een niet goed vastgezette clip van de kabelboom, waardoor de metalen pinnetjes geen contact maken.
• De zuiger in de pomp zit vast. Licht aanstippen met een hamer kan helpen.
• Gebruik van kerosine in plaats van diesel, wat onvoldoende smering biedt.

Oplossingen:

• Controleer en zorg ervoor dat alle clips van de kabelboom correct zijn bevestigd.
• Tik voorzichtig op de brandstofpomp met een hamer om vastzittende zuigers los te maken.
• Gebruik altijd diesel in plaats van kerosine om smering te garanderen.

Foutcode E05: Oververhitting

Beschrijving:
Foutcode E05 geeft aan dat de verwarming oververhit raakt. Dit kan veroorzaakt worden door:

• Beperkte luchtstroom door geblokkeerde luchtkanalen of ventilaties.
• Te scherpe bochten in de warme luchtkanalen.
• Onvoldoende ruimte tussen het ventilatierooster en obstakels (minimaal 3 cm).

Oplossingen:

• Zorg ervoor dat luchtkanalen en ventilaties vrij zijn van blokkades zoals zakken of andere objecten.
• Vermijd scherpe bochten in de luchtkanalen.
• Houd voldoende ruimte vrij rond het ventilatierooster om oververhitting te voorkomen.

Foutcode E06: Ventilator Fout

Beschrijving:
Foutcode E06 duidt op een probleem met de ventilator. Veelvoorkomende oorzaken zijn:

• Obstructies die de ventilator blokkeren.
• Verplaatsing van de behuizing die de ventilator belemmert.
• Problemen met de magneten die de ventilatorsnelheid meten.
• Slechte bouwkwaliteit van de ventilator zelf.

Oplossingen:

• Controleer of er niets de ventilator belemmert en maak deze indien nodig schoon.
• Controleer of de behuizing correct is geplaatst en niet tegen de ventilator drukt.
• Zorg ervoor dat de magneten contact houden tijdens het draaien.
• Overweeg het vervangen van de ventilator als bouwfouten worden vermoed.

Foutcode E07: Controller Fout

Beschrijving:
Foutcode E07 wijst op een probleem met de controller. Mogelijke oorzaken zijn:

• Gebruik van een niet-compatibele controller.
• Verkeerde controller geleverd door de leverancier.
• Defecte bekabeling tussen de controller en het moederbord.

Oplossingen:

• Controleer of de controller compatibel is met uw verwarming.
• Vervang de controller indien deze niet compatibel is of defect blijkt.
• Inspecteer de blauwe kabel tussen de controller en het moederbord en vervang deze indien beschadigd.
• Overweeg het vervangen van de controller en het moederbord als de kosten lager zijn dan een nieuwe verwarming aanschaffen.

Foutcode E08: Brandstofsysteem Fout

Beschrijving:
Foutcode E08 geeft aan dat er geen brandstof naar de verwarming komt voor het ontsteken van de gloeibougie. Mogelijke oorzaken zijn:

• Verwarming niet gepimpt na installatie.
• Brandstoftank is leeg of bijna leeg.
• Luchtbellen of zakken in de brandstofleiding.
• Gebruik van een zachte groene brandstofleiding die luchtbellen introduceert.

Oplossingen:

• Primeer de verwarming voordat u deze voor het eerst gebruikt en altijd wanneer de brandstoftank leeg is.
• Zorg ervoor dat er voldoende brandstof in de tank is.
• Gebruik een rigide nylon brandstofleiding in plaats van de zachte groene variant.
• Controleer op lekkages in de brandstofleiding en zorg ervoor dat alle klemmen goed vastzitten.
• Zorg ervoor dat de pomp correct is geïnstalleerd met een helling van ten minste 45 graden omhoog aan de verwarmingszijde.

Foutcode E09: Temperatuursensor Fout

Beschrijving:
Foutcode E09 duidt op een probleem met de temperatuursensor. Hoewel dit zeldzaam is, kan het betekenen dat:

• De temperatuursensor defect is en vervangen moet worden.
• De controller defect is.

Oplossingen:

• Vervang eerst de temperatuursensor.
• Als het probleem blijft bestaan, overweeg dan het vervangen van de controller.
• Controleer de bekabeling tussen de temperatuursensor en de controller.

Foutcode E10: Algemene Startfout

Beschrijving:
Foutcode E10 is een algemene foutcode die verschijnt bij meerdere startproblemen, zoals:

• Verwarming is meerdere keren niet gestart.
• Overmatig primen waardoor de verbrandingskamer vol raakt met brandstof.
• Gebruik van een niet-geschikte groene brandstofleiding.

Oplossingen:

• Vermijd overmatig primen van de verwarming.
• Zorg ervoor dat de brandstofleiding niet zacht of geknikt is.
• Gebruik een rigide nylon brandstofleiding.
• Controleer op brandstofoverlast in de verbrandingskamer en verwijder overtollige brandstof indien nodig.

1. Quelle quantité d'électricité consomme un chauffage stationnaire pendant 10 heures d'utilisation ?
La consommation totale d'énergie d'un chauffage stationnaire fonctionnant pendant 10 heures peut varier. Dans ce cas, on estime qu'un chauffage stationnaire :

• Lors du démarrage, du réchauffement à la température de fonctionnement et de l'arrêt, une consommation totale de 2 Ah est observée.
• Pour maintenir la température de travail pendant 9 heures, environ 0,5 Ah par heure est consommé, ce qui donne un total de 4,5 Ah.

2. Quelle est la consommation électrique totale estimée du chauffage d'appoint pendant 10 heures ?
Sur la base des valeurs calculées, la consommation totale estimée de courant du chauffage d'appoint pendant 10 heures d'utilisation serait de 6,5 Ah.

3. Ces calculs de consommation électrique sont-ils représentatifs de tous les chauffages d'appoint ?
Ces calculs sont basés sur les données spécifiées pour ce scénario particulier. La consommation électrique des chauffages d'appoint peut varier en fonction du type, de la puissance et d'autres facteurs. Il est recommandé de consulter les spécifications du chauffage d'appoint pour obtenir des informations précises sur la consommation électrique.

4. Ces chiffres peuvent-ils être utilisés pour planifier l'utilisation de la batterie ?
Oui, la consommation estimée d'énergie peut être utilisée comme guide pour planifier l'utilisation de la batterie. Cependant, il est important de tenir compte de la capacité de la batterie et des autres charges électriques pour déterminer la durée totale d'utilisation.

5. Y a-t-il d'autres facteurs qui peuvent influencer la consommation d'énergie ?
Oui, divers facteurs environnementaux, la capacité du chauffage stationnaire, l'état de la batterie et le schéma d'utilisation peuvent tous influencer la consommation réelle d'énergie. Il est judicieux de prendre en compte ces variables lors de la planification de l'utilisation du chauffage stationnaire.

Nos chauffages stationnaires ont une faible consommation de carburant par rapport au ralenti. La consommation exacte dépend de plusieurs facteurs, tels que la taille du véhicule et la température souhaitée.

Un chauffage stationnaire est un appareil installé dans les véhicules ou les navires pour chauffer et ventiler l'intérieur sans que le moteur ne tourne. Il contribue au confort, à l'économie de carburant et au respect de l'environnement.

Les chauffages stationnaires offrent une chaleur confortable, réduisent la consommation de carburant, diminuent les émissions et préviennent les gelées. Ils sont idéaux pour les véhicules, les camping-cars, les bateaux et plus encore.

Nos chauffages stationnaires conviennent aux voitures, camping-cars, bateaux et camions. Pour plus d'informations, nous vous invitons à consulter le tableau de conseils.

Oui, nos chauffages stationnaires sont conçus pour une installation facile. Des instructions d'installation détaillées sont fournies, mais une installation professionnelle est recommandée pour des performances optimales. Vous voulez en savoir plus ? Consultez la page "Installation de chauffage stationnaire diesel"

Une installation typique nécessite une source d'alimentation d'au moins 12V constant ou un onduleur de 220V d'au moins 20 ampères, une alimentation en carburant et des conduits d'admission et d'échappement d'air. Assurez-vous que votre véhicule ou bateau est adapté à l'installation.

Nous n'offrons pas de services d'installation, mais nous pouvons vous orienter vers des installateurs professionnels si nécessaire.

Nos chauffages stationnaires sont commandés par un contrôleur Multi avec un écran LCD. Cela vous permet de régler la température souhaitée et le minuteur.

Un entretien régulier est important pour des performances optimales. Cela inclut la vérification et le nettoyage des filtres, des conduits de ventilation et l'inspection du fonctionnement général.

Astuce : Mettez le chauffage stationnaire à pleine puissance pendant au moins 1 minute après utilisation, cela permet de brûler proprement dans la chambre de combustion !